中国汽车座椅市场未来发展的新趋势及投资前景预测
2024-06-21 项目案例
为确保汽车座椅行业数据精准性以及内容的可参考价值,我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作,并对数据来进行多维度分析,以求深度剖析行业所有的领域,使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解汽车座椅行业的发展态势,
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。
我国汽车座椅自主品牌主要定位于中低端市场,座椅框架多采用钢制结构,产品同质化严重,竞争异常激烈。另外,我国汽车整车与零部件的配套关系也亟待调整。概括而言,目前我国汽车行业存在三种配套关系模式:即欧美模式、日韩模式和中国模式。
为确保汽车座椅行业数据精准性以及内容的可参考价值,我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作,并对数据来进行多维度分析,以求深度剖析行业所有的领域,使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解汽车座椅行业的发展形态趋势,以及创新前沿热点,进而赋能汽车座椅从业者抢跑转型赛道。
乘用车座椅的组成结构最重要的包含金属部件和外部饰件材料。其中金属部件最重要的包含骨架、滑轨、调角器等,外部饰件最重要的包含发泡和面套,除此之外的座椅核心组件还包括电机、头枕和扶手等。乘用车座椅核心件:骨架、调角器、滑轨等,对座椅安全性有重要影响。
乘用车座椅是消费的人可感知的,消费属性极强的零部件。座椅作为支撑驾乘人员的部件,将与驾乘人员保持长时间的直接接触,其功能是消费的人能够直接且明确地感知的,因此座椅属于消费属性非常强的零部件,在汽车消费升级的大背景下,座椅的功能和配置具备持续提升的潜力。
乘用车座椅的消费升级主要体现在功能和配置的丰富度不断的提高,此外还出现了非常多的个性化座椅功能。座椅功能最重要的包含:电动多向调节、座椅记忆、通风、加热、按摩、腰部支撑、腿部支撑等;个性化座椅则包括如蔚来汽车推出的女王座椅、问界 M7 的零重力座椅等。
近年来,中国汽车座椅行业市场规模逐步扩大,成为全世界最大的汽车座椅市场之一。随着国内汽车产量的增加和消费的人对汽车舒适度的要求提高,汽车座椅行业保持了快速增长的态势。技术创新:中国汽车座椅行业在技术创新方面取得了显著进展。众多企业加大研发投入,不断推出具有自主知识产权的新技术、新材料和新工艺,提高了产品的技术含量和附加值。产业链完善:中国汽车座椅行业已经形成了较为完善的产业链,涵盖了座椅设计、研发、生产、销售等多个环节。同时,行业内的协作和配套能力不断提升,为行业发展提供了有力支撑。
中国汽车座椅行业正迎来前所未有的发展机遇,市场规模持续扩大,技术创新引领行业升级,产业链协作更加紧密,国际化发展步伐加快。这些趋势预示着中国汽车座椅行业将迈向更加繁荣和成熟的未来。然而,我们也要清醒地看到,行业的发展仍然面临着诸多挑战,如国际市场竞争的加剧、环保要求的提高等。因此,行业内的企业应保持高度的市场敏感度和创新意识,持续加强技术研发和品牌建设,不断提升产品质量和服务水平,以应对未来市场的变化和挑战。只有这样,中国汽车座椅行业才能在全球市场中立于不败之地,实现持续、健康的发展。
在欧美模式中,零部件跨国公司数量多,综合实力雄厚,虽然具有较强独立性,但和整车公司保持着密切的战略合作关系。在日韩模式中,零部件企业几乎没有独立性,和单一的整车公司保持唇齿相依的关系。这两种模式虽有差异,但有一点是共同的,就是零部件和整车企业之间都保持着非常密切的关系。而在所谓的中国模式中,整车和零部件的配套关系不稳定,双方常常处于博弈状态,尚未形成稳定的战略合作关系,零部件企业始终处于弱势地位。
随着中国汽车市场的不断扩大和花了钱的人汽车舒适度的要求提高,汽车座椅行业市场规模将持续扩大。预计未来几年,中国汽车座椅行业将保持较高的增长速度。技术创新引领行业升级:技术创新将是推动中国汽车座椅行业升级的重要动力。未来,行业将更加注重技术创新和研发投入,推出更多具有自主知识产权的新技术、新材料和新工艺,提高产品的技术上的含金量和附加值。产业链协作更加紧密:随着中国汽车座椅行业产业链的完善,行业内的协作和配套能力将不断的提高。未来,行业将更加注重产业链上下游企业的合作和协同,形成更加紧密的产业链合作伙伴关系。国际化发展步伐加快:随着中国汽车市场的不断开放和全球化进程的加速,中国汽车座椅行业将更看重国际化发展。未来,行业将积极参与国际竞争和合作,推动中国汽车座椅品牌走向世界舞台。
从市场格局来看,汽车座椅市场整体集中度较高,外资企业和合资企业占据了国内企业座椅市场的大部分份额,其中,延锋安道拓、李尔、佛吉亚为中国市场主要的汽车座椅供应商,目前座椅行业主要由外资把控,核心原因主要在于汽车整车厂商对供应商的严格资质认证及较高的研发壁垒,而国内本土企业平均规模较小、整体技术水平相比来说较低、技术创新层次较低。在此情况下,国内汽车座椅配件企业大多分布在在二级配套市场,但随着汽车整车厂商成本控制压力的增加、国内企业技术水平的进步,未来国内企业仍具有较大的发展机会和空间。
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