岚图梦想家突然翻盘成销冠华为太支棱了！

2024-12-27 新闻资讯

　　小伙伴们注意到了没，作为一个比较传统的细分市场，MPV 受新能源的影响反而最大，市场之间的竞争异常激烈，最近几个月销冠也是在不停更换。

　　但是在燃油车时代，像本田奥德赛、传祺 M8 都曾轮流获得第二名，最稳的却只有别克 GL8，常年稳居销冠且销量断崖式领先。

　　最具代表性的肯定是腾势 D9，售价超过 30 万，仍能获得不俗的销量表现，甚至成功反超了别克 GL8，这也使得燃油/油混 MPV 纷纷降价，赛那优惠后卖到了 25 万出头，威然的一口价更直接来到了 20 万以内起售，就连全新别克 GL8 ES 的起售价，也进入了 30 万以内。

　　更意外的是，10 月，岚图梦想家直接反超了腾势 D9，成为了新能源 MPV 的新销冠，这款车其实比腾势 D9 上市的时间更早，但销量一直不温不火，而新款升级的最大亮点，就是引入了华为技术。

　　在座舱和智驾的性能方面，有了比较大的提升，看来除了轿车和 SUV 市场，含“华”量同样是 MPV 的销量密码。

　　另外，岚图梦想家的硬件确实比较厚道，标配了四驱系统，CLTC 纯电续航可达 235 km，这也提升了入门版车型的实际购买意义。

　　这也说明了一个问题，MPV 的买家更注重实际的产品体验、竞争力及使用成本与价值的高低，品牌号召力反倒没那么重要。

　　几乎所有的主流品牌都推出了相应的车型，新能源的数量更是超过了 10 款，后续还有新车型推出，可矛盾也很突出，MPV 市场的体量并不是非常大，真正能实现零售月销破万的非常稀少，车企们为啥还要扎堆加入呢？

　　老狐理解：一方面，是填补市场空白与分摊研发成本的关系，不知不觉 MPV 的家用属性正在升级，您可能也会发现，家里老人、孩子多的朋友们，突然就换了 MPV。

　　而相比轿车、SUV 的竞争白热化，MPV 的竞品密集程度要弱很多。尤其是面对以往合资车企把守的大门，自主品牌攻破也是顺理成章的。

　　像广汽传祺甚至直接通过 MPV 挑大梁，除了传祺 E8/M8，其他轿车和 SUV 的销量比较惨淡。最近参加完全新别克 GL8 ES 的发布会，更能感同身受，连这位商务市场的标杆，都开始贴近家用形象了。

　　另外，既然车企研发出了新能源动力，搭配在更多不同细分市场的车型上，大范围扩充销量，也是分摊研发成本的有效手段。

　　另一方面，就是高端化的另辟蹊径，提升高端车型的销量占比，是所有车企的目标，不仅是助力品牌形象的提升，也可以直接拉高盈利能力。

　　但是在理想、问界，凭借增程、智驾、冰箱彩电大沙发，硬拼 SUV 市场走出自己的路之前，埃尔法的教科书式案例，应该给国产车企带来了很大的触动。

　　老狐也曾和大家伙儿一起来分享过，这也算是一款神车，进入国内后，售价比本土翻了 3 倍，目前仍然需要加价购买，实际的单车售价和销量，都能媲美奔驰 S 级，雷克萨斯 LS 没干成的事儿，竟然让一辆“大面包”给实现了。

　　同时，新能源的动力特性，也更适合 MPV 的用途属性，在销量前 20 中，新能源车型已达到了 8 款，细分市场的转型速度相当猛，与此同时，别克 GL8 ES （燃油）、本田奥德赛的月销，已经分别降到了 3000 辆和 2000 辆左右。

　　我们可以逐条分析，核心优势还是降低使用成本，看似温和的 MPV 其实对动力要求很高，因为经常满载长途，再加上爬坡等复杂路况，没有充裕的动力储备是不行的。

　　而遵循能量守恒定律，性能上来了，油耗自然会跟着增加。商用可能无所谓，但家庭用户要敏感许多。

　　不管纯电还是插混，在这方面，相比传统燃油都具备突出的优势，只不过可油可电的插混，机动性更强，不存在续航和补能焦虑的问题。

　　同时，电驱输出的平顺特点，也会让强调舒适驾乘的 MPV，行驶起来更丝滑、安静，新能源平台还有助于车内空间的最大化。针对纯电 MPV 伪命题的质疑，市场销量也有了回应。

　　极氪 009 月销超 3000 辆，基本和别克 GL8 ES 持平了，小鹏 X9 的月销 1000 辆出头，也反超了本田艾力绅，是否有些出乎意料？

　　三款有代表性的新车马上到位，比亚迪夏可以看作是腾势 D9 的姊妹车，从目前的信息来看，两者的差别不大，但比亚迪夏的定位更低，有很大的可能性把新能源中大型 MPV 的起售价，拉低到 30 万以下。

　　有消息称：零跑也在规划 MPV，“半价理想”的杀伤力，大家最近已经感受到了，目前信息比较少，但在亲民的基调下，其他能自行脑补。更具颠覆意义的是，华为与江淮合作的尊界，据说定价也会是百万级，直接奔着硬刚埃尔法去的。

　　另外，奇瑞等另外的品牌，还展出了越野和房车风格的 MPV 概念车，在探索更多的使用功能与场景。

　　综合来说，MPV 市场的变化速度很快，受新能源的影响更大，合资“躺赢”的时代已逝去了，但是碍于市场本身的体量，没有轿车、SUV 那么充裕，随着新车的增多，竞争反而更加激烈。

　　有限的份额直接被几款主流车型瓜分了，独特的技术产品壁垒好像也不存在，插混（含增程）+冰箱彩电大沙发+智驾，正在成为新车的基本操作。当然，在价格战的新一轮洗礼之后，等等党肯定是稳赢的。

　　陕西一采油厂原油泄漏流入河道，或与清洗一体化储罐爆裂有关，多部门介入调查

　　极目新闻记者 舒隆焕12月26日，陕西延安志丹县发生一起原油泄漏事故。27日，多位知情人士对极目新闻记者称，事发地在志丹县义正镇寨子洼村。视频显示，道路上出现大面积的黑色原油，部分流入河道。现场，有数名工人在查看情况。

　　12月27日上午，由我国自主研制建造的076两栖攻击舰首舰下水命名仪式在上海沪东中华造船厂举行。“起来，不愿做奴隶的人们……”10时许，下水命名仪式开始，伴随着雄壮的中华人民共和国国歌，五星红旗冉冉升起。

　　新华社权威快报｜大中型客货车准驾年龄延长至63岁记者12月27日获悉，公安部近日发布新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，将大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60周岁延长至63周岁，大中型客货车准驾车型的年龄上限由60周岁延长至63周岁。

　　南都讯 12月27日，南宁至湛江高速公路广东段项目（简称：南湛高速广东段）在湛江廉江举行项目建设动员会，广东将新增一条粤桂省际高速通道。项目预计在2025年全方面进入设计、施工阶段。南湛高速广东段全长约30公里，设计时速120公里，设出入口2处，服务区1对。

　　每经编辑：杜宇12月27日，比亚迪法务部在社会化媒体发文称，昨天(12月26日)，就比亚迪起诉自媒体“龙猪-集车”及相关账号名誉权纠纷一案，比亚迪已收到法院判决。根据法院判决认定：被针对比亚迪发表侮辱、诋毁的言论，并且存在严重歪曲事实的行为，构成对比亚迪名誉权的侵害。

　　近日，海关总署公布了2023年度全国综合保税区发展绩效评估结果，广东省内深圳前海综合保税区、广州南沙综合保税区双双在全国排名中被评为A类，创5年来最好成绩。据海关总署广东分署统计，今年前11个月，广东省内综合保税区进出口7739.29亿元，同比增长21.

　　看到这条视频的时候，真的要被笑死！在山东绝对不能相信大街上任何一个1米80以上的，穿搭又好看的“帅哥”，因为下一秒他会掏出电话手表叫妈妈给他充话费[笑哭]。笑死人了，这位小姐姐得尴尬到脚趾头了吧？