【48812】我国BFE设备开展之路

2024-06-10 认证资质

  航空工业航宇嘉泰副总工程师张宁在题为《我国BFE设备开展之路》的陈述中具体的介绍了典型客舱座椅的开发流程和特色，并对航宇嘉泰座椅的FAA、EASA取证探究之路、航宇嘉泰座椅项目的交给状况和下一步开展趋势做出阐明。

  张宁表明，客舱座椅不仅是乘客乘坐的东西，它也最大极限地维护了乘客安全。他表明，座椅安全性是民航运营的榜首要求，座椅需求满意静强度要求、动强度要求、可燃性要求及乘员防护要求等方方面面。近几十年来航空座椅发生了很大的改变，它在维护乘客安全的一起既要满意乘客的舒适度体会，也要确保航空公司能获得更多的收益。

  张宁指出，正常的状况下，座椅与主机同步开发、取证，常常要10～27个月。跟着主机出产速率的进步，对座椅按时交给也愈加严苛。他着重，航宇嘉泰在波音项目交给中的按时交给率到达100%，悉数项目首架机交给适航检查零瑕疵。他指出，航宇嘉泰接下来将构建和完善产品谱系，融入航空座椅中心圈、参加到法规规范的拟定中去，以进一步加大国际化商场开辟的脚步。回来搜狐，检查愈加多