它有3种座椅布局车联网系统不卡顿对比捷达VS5毫无惧色

2024-05-27 爱游戏app官方网站

  随着二孩政策的全面铺开，许多家庭大部分会选择SUV，作为家里的第一台车或主力车型。多人驾乘空间，宽敞载物空间，还有一定的高通过性，都是大伙选择SUV的原因。其中10万左右的紧凑型SUV市场，一直都是各个厂商的兵家必争之地。最近又有两款新车型，投入到该级别市场的竞争中，一个是来自新宝骏的RM-5，另外一个则是捷达VS5。

  空间是新宝骏RM-5的重头戏，除了常规的5座车型，新宝骏RM-5还提供6座及7座车型，以全面使用户得到满足的多元化需求。其中在6座车型上，第二排座椅还支持左右滑动。当乘客在第二、第三排移动时，宽敞的中央通道能够给大家提供便捷；当需要拉近距离时，比方说照看旁边的儿童、老人，第二排座椅之间的间隔可以拉近，极大的提升便利性。另外第二、第三排都提供空调出风口及USB接口，全面照顾所有人的出行需求。新宝骏RM-5的第二、第三排座椅都可放倒，形成全平的装载空间，车主可以按需拓展后备厢空间。

  后面两排座椅放倒之后，真个后备厢的非常平整，且空间非常大。不开玩笑地说，如果是三口之家出门远游，根本无需帐篷，只要带个便携式的充气床垫即可。

  反观捷达VS5，仅提供5座车型，用户的可选择范围实在太窄。而且尽管捷达VS5的后排座椅也支持4/6比例放倒，但放倒后会形成明显的台阶，实用性大打折扣。在空间维度，新宝骏RM-5完胜捷达VS5。

  不过作为我们平时开车接触最多的车内空间，除了座椅数量、空间大小需要我们来关注，还有就是内饰的品质也很重要。

  新宝骏RM-5采用多种软质材质的内饰，以温馨居家风格为主，触摸高级感不错。中控下方的功能按键，采用琴键设计，做工精致。同时下方的储物格还支持无线充电。全液晶仪表盘，在同级表现数一数二，再加上凹凸有致的方向盘造型，科技感油然而生。

  捷达VS5的内饰，设计感尚可，但很多地方都是采用硬质材料，显得有一点廉价。空调区域的按键旋钮手感尚可，但造型着实比较平淡，以实用为主。而下方的储物格仅支持USB或12V充电，用起来不太方便。捷达VS5使用组合式仪表，其中的中间液晶屏是黑白双色，有点拿不出手。方向盘造型似乎是从其他大众车型上移植过来，没有太多新鲜感。无论是设计感还是科技感，捷达VS5的内饰都败下阵来。

  在讲求智能化的时代，新宝骏RM-5搭载的手机车联网系统，非常吸引消费的人眼球。以往的车机系统，车载硬件的规格一般不高，功能有限，而且使用一段时间后，有极大几率会出现越用越卡的情况。在新宝骏RM-5上，则不需要过多的担心这样的一个问题，因为该手机车联网系统的算力来自于手机，实现了手机即车机。只要手机更新迭代，就能保证车联网系统跟上时代的步伐。10.25英寸的中控屏显示细腻，运行流畅。此外，通过智能AI语音识别，人机交互更加自然；该语音识别除了支持基础的车内控制外，还能实现语音收发微信内容，即便在开车时，也能安全及时地回复微信。而且只要手机与车联网系统互联，即可摇身一变成为车钥匙，摇一摇就能解锁，且能实现各种远程操控功能，实用性非常强大。

  另一边捷达VS5的8英寸多媒体系统，其功能就显得乏善可陈。虽然支持CarPlay、CarLife、WeLink等手机互联功能，但该多媒体系统内置没有导航，同时语音控制仅有电话功能。论智能化程度，如果说新宝骏RM-5是苹果的线恐怕就只能是诺基亚了。

  即便是面对具有神车血统的捷达VS5，新宝骏RM-5在各个维度的表现，都是可圈可点。如果是带着一家人出行，那么新宝骏RM-5的六七座版，肯定能让所有乘客倍感满意。

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